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解决Ajaokuta泥潭

2019-07-23

众议院通过对私有化法的修订,以防止Ajaokuta钢铁公司的计划让步,公然显示了立法。 这是对联邦政府的战争的延续,联邦政府也决心为私人利益提供巨大的复杂性来代表它进行管理。 两者都是错误的:唯一合理的解决方案是将其快速,透明地出售,并且仅限于合格的操作员。

Ajaokuta是一个引人注目的纪念碑,表明废物,腐败和无能是尼日利亚国家领导的指导属性。 它建于20世纪80年代初,被誉为非洲最大的综合钢铁厂,与Kogi州Itakpe的铁矿石相连; Jos,Katsina和Osogbo的钢轧机; Delta Steel Company,Ovwian-Aladja; 煤矿和铁路线。 钢铁总体规划还呼吁尼日尔河的渠道化运输原材料和成品钢材。 但自从三十年前正式就职以来,它就遭遇了一个特殊的尼日利亚问题; 它还没有生产。 相反,它一直处于闲置状态,被连续的公职人员用来骗取国库,并成为欺诈性让步的受害者,这使得它和国家变得更穷。

Muhammadu Buhari总统和矿业和钢铁开发部长Kayode Fayemi决定将其作为管理人员交给私营运营商。 但众议院不会这样做。 他们倾向于政府通过向其注入更多资金来“完成项目”。 最初,立法者反对特许权计划,表面上是因为他们希望以最佳状态准备的工厂能够吸引有利的特许权出价。 然而,受到政府坚持的阻挠,立法者们已经暴露了他们的痛苦,他们的真正议程现在已经公开。 我们拒绝以任何形式保留Ajaokuta进入国家控制的企图。 立法者的立场是自私的,倒退的,与现实和理性的经济决策完全不一致。

Ajaokuta是一个国家的耻辱。 部长的立场虽然缺乏彻底销售的理想,但更为理性,但也必然会失败。 根据Fayemi的说法,政府决定不再向该项目投入资金,这是合理的,已经为纳税人的钱提供了超过80亿美元的资金。 相反,它正在对综合体进行技术审核以确定其状况,之后它会让步。 它正确地想要验证经常重复声称Ajaokuta“完成了98%”,以及评估机械和基础设施的状态,例如其110兆瓦的发电厂和住房设施。

但众议院坚决要求政府花费国民议会在2017年预算中批准的20亿美元来“修复”这个综合体并运行它。 由于他们险恶的干预达到荒谬的水平,立法者迫使政府选择5亿美元的外部贷款进一步投资于Ajaokuta,显然我们对2017年12月的外债189亿美元不感兴趣,这仍然在上升。 在威胁并反复召唤法耶米和国务部长,矿业和钢铁开发部长Abubakar Bwari无济于事之后,众议院现在希望通过修改“私有化法案”来解决这个问题。

傲慢应该有限制。 这只不过是滥用权力。 尼日利亚人将Ajaokuta留在政府手中没有任何实际好处。 布哈里和法耶米也应该得到这样的信息:私有化是振兴钢铁综合体的唯一可行途径。 以前对Solgas以及后来的全球基础设施的让步是对资产剥离,无能和操纵投标过程的指控的彻底失败。 与全球基础设施的交易以旷日持久的诉讼告终,该诉讼最近才得以解决,该公司正在接管NIOMCO,但却为该州释放了Ajaokuta。 拉各斯贸易展览中心和Tafawa Balewa广场的类似特许经营交易未能实现。

但英国钢铁公司于1986年私有化,后来又与一家荷兰生产商合并,形成了Corus,后者于2007年被印度的塔塔钢铁公司收购。全球钢铁行业在2007/08年度和2010年再次萎缩。据世界钢铁协会称,今天全球总产量16亿吨主要受到中国生产和需求的推动,占2017年全球产量的49.2%。今天全球钢铁市场的竞争需要专业知识,财务和技术能力超越任何紧急尼日利亚财团或二流外国球员可以提供。

为了满足国家工业化的愿望,将钢铁,炼油厂和机场私有化以与金砖国家竞争非常重要。 印度做得对,塔塔和米塔尔 - 阿塞洛是世界上最大的一些。 印度每年生产1.014亿吨; 巴西3440万吨,俄罗斯7150万吨,南非676,000吨。 尼日利亚的21家钢厂几乎没有足够的产量来削减45亿美元,尼日利亚每年花费进口钢铁产品。 这应该是一个有针对性的销售,而不是已经破坏以前私有化的失败的最高出价者路线。

参议院应该抵制边缘政策的诱惑,并选择退出恶作剧的Reps私有化修正案。 除非我们将大规模外国直接投资私有化并开放经济,否则失业率将继续飙升,工业化将无法实现。

我们还强烈反对Buhari-Fayemi给予让步的计划。 Ajaokuta纯粹是一个企业,而不是机场,海港,供水或废物管理基础设施等国家设施或公用事业。 这将为通常的政治干预和赞助提供空间。 特许权在这里效果不佳。 无法保证既得利益不会像往常一样负责。

布哈里应该在他的四年任期结束之前留下持久的遗产,不再拖延地出售Ajaokuta。

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责任编辑:吕坎