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振兴公共消防机构

2019-07-23

尼日利亚人对火灾感到非常担心,特别是在旱季。 他们的脆弱性因该国公共消防机构的危险状况而加剧。 为了改善这种状况,联邦政府刚刚推出了25种新型消防设备,包括14台消防车和11项水标。 鉴于尼日利亚消防建筑的长期不足,此次收购虽然是朝着正确方向迈出的一步,但仅仅是海洋的下降。

虽然全国范围内经常发生火灾,但三级政府却没有做到这一点。 根据内政部长阿卜杜拉赫曼·丹巴佐(Abdulrahman Dambazau)的说法,自1901年以来,当今联邦消防局的前身成立时,这是第一次获得此类资源。 “我们都知道联邦消防局在其存在的116年中没有得到应有的关注,特别是在提供消防设备方面,”部长说。

行政无能为力破坏了联邦政府早些时候清除这一混乱局面的努力:2011年8月博科哈拉姆轰炸联合国阿布贾总部后,政府批准了N2.8亿美元用于FSS获得现代化设备。 FSS总监约瑟夫·阿内比表示,奇怪的是,这笔资金尚未公布。 结果,容量仍然很低; 人员士气和训练几乎不存在。

州政府与联邦政府一样有罪,更不用说地方政府了。 去年8月,Anebi对这种窘境进行了深入了解,他说,该国36个州中只有15个州有功能性消防服务。 这使得21个州的公民受到火灾和其他紧急情况的支配。 实质上,许多州的大多数消防服务都是空洞的。 这令人震惊。

虽然国家消防法的实施无效,但灭火的法律环境也很薄弱。 FSS一直在游说国民议会修改1963年的“消防法”,使其符合现代现实,但无济于事。 这项法律审查应该引发迅速的议会行动。

因此,不幸的是,这场灾难伴随着火灾。 11月,埃努古的Ogbete主要市场火热起来,消耗了35家商店。 埃努古州政府几乎立即筹集了1亿新台币来建立新的消防站。 在某种程度上,这是对松懈的承认。 就像圣诞节庆祝活动一样,一辆载有汽油的油轮在拉各斯的FESTAC镇爆炸。 地狱摧毁了21辆车。

在2016年7月被称为该国最严重的市场火灾之一的事件中,火灾吞没了卡诺的Sabon Gari市场,消耗了3,800家商店。 实际上,财务和人力损失是巨大的。 2013年,当时的内政部长阿巴·莫罗(Abba Moro)将每年的经济损失定为500亿和1000人的火灾。 同样,全国尼日利亚商人协会估计,在2016年的17年间,交易商失去了5.3万亿的火灾事故总和。

尼日利亚人对规则和条例的态度恶劣,加剧了人力资源的缺乏和消防能力的低下。 消防人员指出,他们在打击一些事故方面受到限制,因为尼日利亚人在紧急情况下不会给消防车提供通行权。 这会造成不必要的延误。 消防员因此到达了火灾现场,到那时废墟就已经完成了。

另一个相关特征是对国家建筑规范的不尊重。 这使得消防车难以进入火灾地点,因为建造了随意的自然建筑物。 然而,有效的灭火在很大程度上取决于公民的参与。 拉加斯的前州长Babatunde Fashola在2014年为该州开辟消防设备的同时也在利用这一点,称居民必须保护街道标志,以便消防官员在紧急情况下找到他们。

正如英国的Grenfell Tower事件以及美国加利福尼亚州的猛烈野火所表明的那样,无论是在建成区还是在腹地,都可能发生火灾。 伦敦的灾难导致70名居民死亡,经济损失约10亿英镑; 据官员称,在美国大火中,有40人被烧死,有5700所房屋被烧毁。 因此,我们的联邦,州和地方政府将不得不在恢复其消防服务方面做更多的工作。

国民议会应通过对过时的“消防法”的修正案。 同样,重要的是要让公众了解他们在预防和消防火灾中的作用,并在修改后集中执行法律的政治意愿。 公民应订阅FSS的火警系统,并为其财产配备基本灭火器。

发展不仅仅是为工人的经常性义务提供服务; 有一些显着的发展问题需要引起注意,其中之一就是运行有效的公共消防服务。 州政府应该通过配备消防服务,配备消防车和车辆,维修车间,服装和优先培训来关注这一安全举措。

显然,联邦政府通过购买25辆消防车已经意识到腐烂程度。 实际上,它只负责联邦首都地区。 在全国范围内,它仍然远远不够。 为了应对火灾事故的挑战,它应该与其他政府层级合作,在全国各地稳步建立战略能力。

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责任编辑:黎耋