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Kachikwu在结束燃料进口方面的困境

2019-07-23

冲床编委会

尼日利亚对燃料进口的依赖是Catch-22的情况。 悖论的定义是非洲最大的原油生产国进口大量石油产品以满足国内消费的恶心。 这需要的金融信托使得石油资源国务部长Ibe Kachikwu在2019年之前重新制定了终止燃料进口的计划。在多年愚蠢地进口精炼燃料和丰富其他国家之后,Kachikwu的公开与公众产生共鸣。

尽管在哈科特港,瓦里和卡杜纳拥有四家公共炼油厂,但这个国家仍处于困境。 它们具有每天精炼445,000桶原油的综合能力,这通常在国内提供救援方面有很长的路要走。 然而,官方的失误,管理不善和腐败加在一起使他们匍匐前进。 虽然在Kachikwu下有一些小的改进,但炼油厂仍然远远低于装机容量。 在最终释放资金时,周转维护要么进行得太晚,要么做得不好。

其结果是大量的,长期的燃料进口,一种朦胧的球拍,导致低迷,短缺和高价格,失去工作,公共债务和对外汇的过度需求。 反过来,这会耗尽外汇储备并使奈拉承受巨大压力,因为该国花费太多外汇来进口石油产品。

腐败是可怕的。 2012年,国民议会的一项调查发现,2011年有1.25万亿美元用于进口假冒汽油。一份独立报告估计尼日利亚在2016年的燃料进口上花费了280亿美元(N4.4万亿),另有N1.34物流万亿。 根据国家统计局的数据,尼日利亚在2016年以N2.59万亿的成本进口了244亿升产品。 其中,汽油吞吐量为N2.01万亿,柴油为5,558亿柴油,煤油为70.76亿日元。 多么浪费的国家!

但Kachikwu在6月份表示,炼油厂的装机容量高达40%。 他重申了他的承诺,到2019年,如果他们没有做到100%,他就会辞职。 但他放在桌子上以消除荆棘的选择令人费解。 在原则上同意河口州哈科特港的炼油厂向Agip(意大利ENI的子公司)和Oando的合同达成协议之后,国民议会的议案和有组织的劳工的抗议似乎缩短了特许经营安排。

除其他选择外,Kachikwu还提出了炼油厂维修,运营和管理的想法; 邀请原炼油厂建设者并说服投资者将资金投入国有企业。 所有这些选择都受到地雷的困扰。

根据尼日利亚国家石油公司在中国路演期间向投资者发出的文件,邀请ORB需要投入12亿至18亿美元的初始资金。 据估计,卡杜纳炼油厂需要5亿美元,港口哈考特炼油厂需要4亿美元,瓦里炼油厂需要7亿美元用于大量基础设施和维修。

此外,之前还邀请了ORB。 这是由Diezani Alison-Madueke担任石油资源部长的。 他们在面对任务的程度时表示反对。 Alison-Madueke也曾为TAM寻求16亿美元的贷款,但目前尚不清楚最终会发生什么。

这不是全部。 NNPC在5月份投入了使炼油厂“最佳运转”所需的总投资为60亿美元。 当然,60亿美元不是花生,如果你真的可以建造一些模块化的炼油厂或新的模具炼油厂,那么将这么多地交给破败的国有企业就是错误的经济推理。

那么,到了2019年尼日利亚的燃料进口崩溃将由Kachikwu乐观的姿态结束的方式是什么? 本报非常有信心认为炼油厂的私有化是唯一的最佳出路。 只要政府参与或支配下游部门,私人资本就会计算风险太大。 政府似乎没有在这里开展业务。 即使在世界上最大的石油生产国美国,政府也不拥有炼油厂; 它的机构只有规范。 政府应该选择这种模式,而不是关于让步,修理和徒劳的TAM的严苛考验。

积极的方面是尼日利亚不需要重新发明轮子; 它只需要从英国的书中拿出一片叶子。 英国前总理玛格丽特·撒切尔(Margaret Thatcher)在世界各地广泛抄袭的模型中,于1979年将英国石油公司私有化。1986年,英国石油公司紧随其后。在回忆录中,她表示私有化是“提高英国经济表现的基础。 “至少有50个公用事业公司被卸下。

尼日利亚已经没时间了。 我们糟糕的炼油能力导致高薪工作和附带利益受到侵蚀。 穆罕默杜·布哈里总统应该迅速放弃他的国家主义意识形态。 私有化促进了效率,投资和创造就业机会。 最重要的是,它将确保尼日利亚结束石油产品的进口并为基本的公共工程和社会服务腾出资金。 布哈里应该领导石油下游资产的私有化,并授权私人资本改善尼日利亚的原油,并与Dangote炼油厂公平竞争,该公司将于2019年投产。

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责任编辑:司寇莲