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亚航8501航班:发现更多残骸,但天气令潜水员感到沮丧

2019-07-26

亚航8501航班:发现更多残骸,但天气令潜水员感到沮丧

AirAsia crash search
2015年1月3日,印度尼西亚爪哇岛亚洲航空QZ8501号航班上的乘客搜索行动中,一名救援人员站在SAR船的KN Purworejo甲板上。寻找亚航客机残骸的印度尼西亚搜救队已经找到四名星期六,机构负责人Fransiskus Bambang Soelistyo告诉记者,爪哇海的大型物体。 印度尼西亚亚洲航空公司的空中客车A320-200在周日从印度尼西亚第二大城市泗水到新加坡途中坠入爪哇海,船上有162人。 没有找到幸存者。 照片:REUTERS / Beawiharta

PANGKALAN BUN /雅加达,印度尼西亚(路透社) - 一支寻找坠毁的亚航客机的跨国团队发现另一架大型水下物体被认为是该飞机的一部分,但持续的恶劣天气阻碍了周日寻找其黑匣子记录仪和恢复机体的努力受害者

印度尼西亚官员说,现在已经在婆罗洲海底发现了五件残骸,空中客车A320-200在一周前坠毁,机上有162人。

据印度尼西亚搜索和救援机构负责人Fransiskus Bambang Soelistyo所说,潜水员周日早些时候被派去调查这些残骸,但由于恶劣天气导致潜水已经暂停。

QZ8501航班于上周日坠毁在爪哇海,距离印度尼西亚第二大城市泗水从新加坡起飞约40分钟。 没有幸存者。

早些时候,在搜索行动所在的婆罗洲南部Pangkalan Bun的气象局局长Rukman Soleh曾表示,周日晚些时候可能会在风浪和汹涌的大海中休息一段时间。

他说:“今天天气应为搜索工作提供机会之窗,预计未来两天会有更低的波浪。”

在同一天早上的飞行员简报中,Air Force Lt Col Johnson Supriadi表示,在恢复机构和定位残骸以及最重要的驾驶舱语音和飞行数据记录器之间会有分歧。

在研究人员可以检查记录仪之前,撞击的原因仍然未知,但该地区以强烈的季节性风暴而闻名,印度尼西亚的气象机构BMKG表示恶劣天气可能是一个因素。

该机构在一份报告中说:“BMKG办公室提供的飞行文件显示,所选航线上巡航水平的飞机天气条件相当令人担忧。”

接近调查的消息人士告诉路透社,雷达数据似乎显示该飞机在坠毁前进行了“令人难以置信的”陡峭爬升,可能使其超出A320的极限。

根据印度尼西亚亚洲航空公司(Indonesia AirAsia)的说法,印度尼西亚船长是一名前空军战斗机飞行员,在A320飞机上飞行时间为6,100小时,飞机最后一次在11月中旬进行维修。

浅水

作为搜索主要焦点的物体位于婆罗洲岛中加里曼丹省海岸外约90海里处的船舶上。 最大的物体长约18米。

可疑的残骸躺在30米(100英尺)深的水中,专家说,如果恶劣的天气减弱,它应该能够相对简单地恢复。

星期六由于能见度差导致用远程操作车辆(ROV)捕捉图像的努力受挫。

到目前为止,已有三十一名大多数印度尼西亚乘客和机组人员被收回,其中一些人仍被困在座位上。 还有更多人可能仍被困在飞机机身内。

此次事故是亚航预算集团遭遇的第一次致命事故,该集团的印度尼西亚分支机构飞越这个庞大的群岛至少15个目的地。

该航空公司受到印度尼西亚当局的压力,印度尼西亚当局暂停其泗水至新加坡的业务,称该航空公司仅在星期一,星期二,星期四和星期六获得飞行路线的许可证。

印度尼西亚亚洲航空表示将在调查许可证的同时与运输部合作。

新加坡民航局(CAAS)和樟宜机场集团的联合声明称,亚航已经获得必要的批准,可以在泗水和新加坡之间运营每日航班。

(Adriana Nina Kusuma,Chris Nusatya,Cindy Silviana,Kanupriya Kapoor,Michael Taylor,Fransiska Nangoy,Charlotte Greenfield和Nicholas Owen在JAKARTA / SURABAYA和Anshuman Daga在新加坡的补充报道; Alex Richardson的写作; Michael Perry和Kim Coghill的编辑)


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责任编辑:邴居