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新的马来西亚航空MH370航班'网络劫持'理论在机上系统中发现'漏洞'后出现

2019-08-17

新的马来西亚航空MH370航班'网络劫持'理论在机上系统中发现'漏洞'后出现

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2014年3月16日,一名乘客在吉隆坡国际机场拍摄了一架马来西亚航空公司的飞机。 照片:路透社

随着寻找失踪的马来西亚航空MH370航班的继续,调查人员发现了一些令人吃惊的证据,表明这架飞机可能是用手机甚至是USB棒劫持的。 该理论来自一位英国反恐专家,他说网络恐怖分子可能使用一系列“代码”来破解飞机的机上娱乐系统并渗透安全软件。

根据英国内政部前科学顾问Sally Leivesley的说法,使用小型设备发出的无线电信号可以改变波音777的速度,方向和高度。 该理论是在调查人员确定有飞机系统知识的人将飞机 。

“这可能是世界上第一次网络劫持,”Leivesley告诉英国的 。 “这是我称之为智能飞机的早期版本,是一种由电子信号控制的电传操纵飞机。”

Leivesley说,越来越多的证据表明有人“以欺骗的方式”接管了飞机的控制装置,并远程或从飞机上的座位上淹没了飞机的系统。

她说:“对于那些对系统工程理解非常复杂的人来说,似乎有一个规划要素。” “当飞机在空中时,您可以插入一组命令和代码,这些命令和代码可以在信号上启动一组进程。”

调查人员还提出,飞行员本身可以关闭飞机的通信设备并将飞机重定向到西部,但官员们表示,他们很难让飞机从雷达上消失。 商用航空飞行员表示,关闭系统,该系统旨在自动与地面控制站通信,远比投掷一个开关复杂得多。

“他们说你必须通过大清单,如果你想停用[所有的通讯设备],你必须拔掉断路器,”NPR的Geoff Brumfiel “All Things Considered”主持人Robert Siegel。 “所以,要做到这一点,你必须有一定程度的预谋和对飞机的大量了解。”

支持网络劫持理论的进一步证据来自于波音此前曾对飞机系统的安全性表示担忧的事实,甚至还联系了美国联邦航空管理局,允许更换部分机载设备。 2012年8月,波音在其777系列飞机上 。

波音担心飞机的机上娱乐系统(包括USB连接)可能让黑客能够访问飞机的计算机。 美国联邦航空管理局授权波音公司在五个月前改变其机上系统。

“波音777-200,-300和-300ER系列飞机的集成网络配置可以增强与外部网络源的连接,并且将拥有更多的互连网络和系统,例如乘客娱乐和信息服务,而不是之前的飞机型号, “美国联邦纪事报在 。”这可能会导致利用网络安全漏洞和风险增加,从而可能导致飞机和乘客的不安全状况。

去年,一位西班牙研究人员表示可以使用手机破解飞机。 根据 ,在2013年4月在阿姆斯特丹举行的Hack-In-The-Box安全峰会上的演示中,Hugo Teso据称证明了使用Android智能手机,特定的“攻击代码”和一款名为PlaneSploit的Android应用程序,他可能会劫持飞机的系统以及飞行员的显示器。

美国联邦航空局很快否认了特索的断言,即他可以远程控制一架飞机。

“所描述的技术无法使用FMS参与或控制飞机的自动驾驶系统,或阻止飞行员超越自动驾驶仪,”美国联邦航空局 Teso演示后的表示。 “因此,黑客无法像技术顾问所声称的那样获得'对飞机的完全控制权'。”


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责任编辑:姬哓搴